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菜价为啥涨?啥时降?官方回应!

   2021-11-06 人民网中国农业2230
核心提示:4日,农业农村部就今冬明春重要农产品生产保供情况召开新闻发布会。针对网友关心的蔬菜问题,农业农村部市场与信息化司司长唐珂回应称,全国蔬菜供应
 4日,农业农村部就今冬明春重要农产品生产保供情况召开新闻发布会。针对网友关心的“蔬菜”问题,农业农村部市场与信息化司司长唐珂回应称,全国蔬菜供应总量充足,消费者不用担心。从当前看,在田蔬菜面积达1.03亿亩,同比还增加了400万亩,预计未来三个月后也就是“两节”前后,蔬菜供应量能够达到2亿吨,也就是说,可以为每人每天提供3斤菜。

 

北京某菜市场蔬菜供应充足。人民网记者 李楠桦 摄

蔬菜是重要的民生产品,“十一”过后,蔬菜价格持续走高。农业农村部监测数据显示,微信搜索菜农圈关注加入圈子,28种蔬菜10月份批发均价是每公斤5.25元,环比涨16.7%,同比涨11.7%,这个涨幅比常年同期都要大一些,尤其是菠菜、生菜这些叶类菜上涨更为明显。

蔬菜价格缘何持续上涨?唐珂介绍,主要包括以下四方面原因:

 

一是灾害性天气导致上市量有所减少。9月以来,北方地区遭遇多年不遇,甚至是空前不遇的秋汛和洪涝灾害,一方面造成农田过湿,部分田块出现积水,导致蔬菜受灾200多万亩;另一方面,微信搜索菜农圈关注加入圈子,持续低温、寡照,导致光合作用下降,蔬菜生长发育受阻,甚至落花落果。

 

二是农资价格上涨增加了生产成本。今年以来,化肥、农药等农资价格持续上涨,抬高了蔬菜的生产成本。以设施蔬菜为例,仅化肥价格上涨一项,每亩黄瓜的生产成本就增加了490元、每亩菠菜增加了210元,折算到每斤成本,黄瓜每斤增加了2毛钱,菠菜每斤增加了4毛钱。

三是运输流通成本明显增加。许多“菜篮子”产品现在都是“买全国、卖全国”。由于北方蔬菜受灾导致茬口衔接不畅,部分品种跨区调运增多,运距拉长,再加上汽油、柴油价格上涨,带动了运输成本明显增加。山东寿光蔬菜集团反映,上半年运到浙江金华的蔬菜运费每车4000元,下半年就涨到了6000元,每一车运输成本增加了2000元,涨幅高达50%。

四是一些北方设施蔬菜主产省电力供应不足,也影响了蔬菜集约化育苗和工厂化生产。此外,个别地区新冠肺炎疫情点状散发,也增加了产销衔接的难度。

 

“经过我们全面调度、深入分析并听取业内生产者、企业家及专家们的意见,可以明确地告诉大家的是,微信搜索菜农圈关注加入圈子,全年及当前包括往后“两节”期间,全国蔬菜生产总体是正常的,灾害影响是局部的、阶段性的,影响的只是部分品种。”唐珂表示,从全年看,预计全国蔬菜面积3.2亿亩,产量7.5亿吨,比上年增加1%左右。

唐珂介绍,从品种看,黄瓜、西红柿、茄子等茄果类蔬菜和萝卜、洋葱等根茎类蔬菜面积目前也是增加的,10月份速生叶菜扩种了300多万亩,后期上市量将有所增加,有利于调剂余缺。“实际上,从10月中下旬以来,北方地区多晴好天气,蔬菜生产已基本恢复正常,采收上市量会陆续增加,近日全国总体菜价的涨幅已经收窄,不少地区菠菜、生菜等绿叶菜价格开始明显回落,这就是供求关系在改善、在变化的反映。”来源/人民网

 
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